享域渦輪多少轉(zhuǎn)介入
【太平洋汽車網(wǎng)】1.4排量在2000轉(zhuǎn)左右，1.8排量在1500轉(zhuǎn)左右，2.0排量在1000轉(zhuǎn)左右；早期的渦輪增壓器需要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)介入，因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象，現(xiàn)在的渦輪介入要求的轉(zhuǎn)速很低，一般都是在1500轉(zhuǎn)左右。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了一定程度的時(shí)候，渦輪改增壓器吸進(jìn)的空氣大于發(fā)動(dòng)機(jī)正常維持燃燒需要的空氣了，發(fā)動(dòng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速條件下更多的氧氣和汽油混合，點(diǎn)火后催化出更加優(yōu)秀的燃燒，燃燒更加充分就能在氣缸內(nèi)爆炸推動(dòng)活塞產(chǎn)生更大的勢能。這就是我們說“渦輪介入”了。“渦輪介入”和“渦輪未介入”是明顯不同的，就感覺像是從一臺(tái)普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)性了一樣開始狂躁起來，這也是渦輪增壓器帶給我們的樂趣。
如果日常的行駛路段是市區(qū)的擁堵路段，走走停停，開著渦輪增壓也是白搭，很多渦輪增壓都要上到1500轉(zhuǎn)才能介入工作，渦輪增壓器工作接介入時(shí)間屬于廠家調(diào)校問題，只能說渦輪增壓介入早，車輛前期提速效果會(huì)更出色一些，相對油耗也會(huì)更加經(jīng)濟(jì)一些，在渦輪增壓介入之前增壓器是不工作的。動(dòng)力和自然吸氣一樣。渦輪增壓器介入轉(zhuǎn)速的區(qū)間數(shù)值越寬泛，汽車的提速越高，動(dòng)力輸出越強(qiáng)。例如200-5500轉(zhuǎn)是就要比200-4000轉(zhuǎn)的渦輪動(dòng)力更強(qiáng)勁，持續(xù)時(shí)間更長。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）
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