【太平洋汽車網(wǎng)】是的。車漆鼓包了，就說明車身鈑金沒有做好防銹處理，這屬于質(zhì)量問題，如果整車處在質(zhì)保期內(nèi)，可以去售后進行索賠更換新的車身鈑金件。通常都是刮的膩子上面有油污或者灰塵，油漆分子沒有完全附著在膩子表面，等油漆干了以后經(jīng)過高溫烤曬，油漆和膩子之間的空氣膨脹引起的。

一般的車漆鼓包通常都是刮的膩子上面有油污或者灰塵，油漆分子沒有完全附著在膩子表面，等油漆干了以后經(jīng)過高溫烤曬，油漆和膩子之間的空氣膨脹引起的。這個只能把油漆打磨掉重新噴漆了。

車漆鼓包了，就說明車身鈑金沒有做好防銹處理，這屬于質(zhì)量問題，如果整車處在質(zhì)保期內(nèi)，可以去售后進行索賠更換新的車身鈑金件。重新噴漆只是減緩生銹的環(huán)境條件。只是一種外在的一種保護形式。生銹是因為有氧氣，噴漆，就是為了隔絕氧氣隔絕氧氣，就不會生銹。

但是漆就是一種外在形式，不會解決內(nèi)里的生銹問題。生銹原因：1.和使用的材料有關(guān)。在鋼板的選材上，稍微有點良心的車企都是使用的雙面鍍鋅板，而某些車企為了節(jié)省成本，使用的是冷軋板。這就是為什么有的車即使劃了一道口子，漏出了鐵板也不會生銹，而有的車過了三四年就自己鼓包了。

2.加工工藝所致。有的車企為了簡化工序、降低成本，在后續(xù)安裝的零件中是采取單獨噴漆的工藝。比如在進入噴涂車間之前，門和前后蓋就已經(jīng)完成了裝配，如果在裝配前就藏有了容易生銹的東西，由于貼合面壓緊，各種清洗工序都沒能把里面的臟東西弄出來，從而埋下了車漆鼓包的隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）