【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強(qiáng)型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別，天氣熱的時(shí)候?yàn)榉乐?a class="cmsLink" target="_blank">爆胎，應(yīng)當(dāng)降低胎壓，而冬季則可以適當(dāng)提高胎壓。

胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關(guān)系到駕乘的安全。

1、胎壓過高：a. 輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；b. 導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下??；d. 車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；e. 會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。

2、胎壓過低：a. 與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c. 使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e. 胎壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）