【太平洋汽車網(wǎng)】二次升級(jí)之后其實(shí)效果并不大，但動(dòng)力會(huì)提升一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然油耗也會(huì)升高一點(diǎn)點(diǎn)。途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這款車全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和265牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。途勝的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。途勝有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）