【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳e插混使用的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有211馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩；電機(jī)總功率990千瓦，在純電模式下續(xù)航行程是50公里。

插電式混合動(dòng)力汽車，就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。

相比之下，插電混動(dòng)車型有效解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題，并將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了各自的劣勢(shì)，又將雙方的優(yōu)勢(shì)最大化。在此背景下，不少業(yè)內(nèi)專家都認(rèn)為，相比純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力車型更適合當(dāng)下的情況。

與非插電式混合動(dòng)力汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大。可以支持行駛的里程更長(zhǎng)，如果每次都是短途行駛，插電式混合動(dòng)力汽車可以不用加油，具有純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。而與純電動(dòng)汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量要小很多，但其帶有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，因此在無(wú)法充電時(shí)，只要有加油站就可以一直行駛下去，行駛里程不受充電條件的制約。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）