【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駕駛分類系統(tǒng)的目的是對市場進(jìn)行監(jiān)督和管理，目前，自動(dòng)駕駛儀的分類系統(tǒng)主要由兩個(gè)機(jī)構(gòu)組成。SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)為L0～L5，根據(jù)不同程度，從零到完全自動(dòng)化，共分為六個(gè)等級(jí)。

L0級(jí)自動(dòng)駕駛：無人駕駛。油門、煞車、方向盤全程皆由駕駛者掌控，它是最普通的駕駛方式，包括定速巡航，只能設(shè)定固定的速度，車輛不會(huì)自動(dòng)調(diào)整速度，如加速/減速或駕駛員的操作需要。

L1級(jí)自動(dòng)駕駛：駕駛操控為主，系統(tǒng)適時(shí)輔助。主要還是由駕駛者操控車輛，但在特定的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)介入，如ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)或ABS 防鎖死煞車系統(tǒng)，主要用于提高行車安全性。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛：部分自動(dòng)化，駕駛者仍需專心于路況。第二級(jí)自動(dòng)駕駛可說是目前各大車廠的主流，如果第一級(jí)自動(dòng)駕駛儀是輔助油門和剎車的話，第二級(jí)是添加到方向盤，如特斯拉自動(dòng)駕駛儀，沃爾沃飛行員協(xié)助，梅賽德斯-奔馳驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)等，車輛的速度和轉(zhuǎn)向可以在一定的條件下控制。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛儀：有條件自動(dòng)控制，該系統(tǒng)可自動(dòng)控制車輛在大多數(shù)路況下，駕駛注意力不需專注于路況。L4級(jí)自動(dòng)駕駛：高度自動(dòng)化，還是具有方向盤等介面提供駕駛適時(shí)操控L5級(jí)自動(dòng)駕駛：全自動(dòng)化，人類完全成為乘客。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）