【太平洋汽車網(wǎng)】載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。掛車有兩種：全掛車和半掛車。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車；掛車的總重量一部分由牽引車承受的稱為半掛車。通常全掛車也簡(jiǎn)稱掛車。

半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。它是通過(guò)牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。半掛車一般是三軸半掛車，分為十一米倉(cāng)欄半掛車、十三米倉(cāng)欄、低平板半掛車等種類。

半掛車是主要運(yùn)輸體積大，且不易拆分的大件貨物，比如挖掘機(jī)等等，柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物，比如蔬菜，水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車！

一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車，指本身無(wú)動(dòng)力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡(jiǎn)單的說(shuō)， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過(guò)牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見(jiàn)的集裝箱運(yùn)輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。用途上也有區(qū)別，全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）