【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋是不能N擋滑行的。因為車輛在空擋滑行的過程中，車輪會帶動變速箱齒輪轉(zhuǎn)動，而變速箱油無法通過油泵循環(huán)進行冷卻工作，使油溫升高，導致齒輪無法得到正常的潤滑，造成行星摩擦損壞。

自動擋汽車在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能會燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機驅(qū)動的主動片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。

使用N擋滑行不但不符合安全駕駛規(guī)范不說，而且并不比帶擋滑行省油。首先自動變速箱也是需要齒輪油來潤滑的，當行駛中把擋位放在N擋上時變速箱油泵是無法正常地供油進行潤滑；其次現(xiàn)在的電噴汽車不比老式化油器汽車，空擋滑行不但危險，而且也起不到省油的目的，在滑行時電腦會讓車輛進入怠速模式，在帶速模式下發(fā)動機依然會噴油。相反在帶擋行駛時松開油門反而發(fā)動機在很長時間不會噴油，因為電腦會讓車輛進入到帶擋滑行模式，這就說明了空擋滑行有時候更費油的原因。其實N擋在汽車設計之初，就是為了短暫使用而設計的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）