【太平洋汽車網(wǎng)】電動車冬季電池續(xù)航不足的問題可通過提前預(yù)熱來解決，而對于消費者本身，也需要重視平日的用車習(xí)慣，注意對電池的保護。一般情況下，在15℃至35℃的環(huán)境下，蓄電池的充電、放電能力在正常水平。但當(dāng)環(huán)境溫度低于15℃時，它的蓄電量就會降到原來的70%至80%。如果氣溫降到零下10℃以下，蓄電量會更低。

電動車在冬季使用時，電池續(xù)航延遲的方法具體如下：

1、冬天充電可以盡量選擇在地下停車場，或者是中午溫度較高的時間充電。

低溫不但會縮短電動汽車的續(xù)航里程，也會對充電產(chǎn)生一定的影響。大多數(shù)電動車受到低溫影響時，充電速度會有所下降，甚至有些電動汽車的電池在低溫下還充不上電。建議車主在充電時選擇接近室溫的地下停車場、或者在中午溫度較高的時間充電，這都是能提高充電效率也能對電池起到一定的保護。

2、平穩(wěn)、輕緩的駕駛風(fēng)格可增加續(xù)航里程和保證行車安全。

相比起急加速、急減速，平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格可以更節(jié)能。除了節(jié)能，電動汽車平穩(wěn)駕駛也更安全。電動汽車提速快、起步就是全扭矩，或者幾秒的百公里加速，可以滿足很多喜歡快速起步的車主的駕駛樂趣。但在冬天路面結(jié)冰或濕滑的時候，更容易導(dǎo)致車輛打滑發(fā)生危險。

3、冬天開空調(diào)的技巧。

電動車冬天開空調(diào)費電，非極寒天氣時也可以適當(dāng)?shù)氖褂?a target="_blank" class="cmsLink">座椅加熱來解決乘員保暖的問題；冬季使用空調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口撥至向下，熱風(fēng)呈上升趨勢，這樣能快速為車內(nèi)提升溫度；冬日短距離駕駛開啟內(nèi)循環(huán)模式，可以減少車輛的電池蓄電量的消耗；電量充足時可以正常開啟空調(diào)，如果電量不足，要預(yù)留出比不開空調(diào)多一半的電量來用于續(xù)航；還可以間歇式的開啟暖風(fēng)，當(dāng)車輛內(nèi)部溫度達到設(shè)定溫度以后關(guān)閉空調(diào)。

4、隨用隨充可以延長續(xù)航。

冬季電池性能會受到溫度的影響，隨用隨充是改善動力電池性能，延長續(xù)航里程的好辦法。

每日用車前提前1-2個小時啟動充電，充電系統(tǒng)會對電池進行加熱升溫，這樣可以改善在低溫環(huán)境下電池的使用性能。行駛一段距離后電池溫度升高后再及時充電可以提高充電速度，還能保證有效充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）