手剎高怎么調(diào)
【太平洋汽車網(wǎng)】在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu),用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是,有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設在車底,如果不便調(diào)整,應該交由專業(yè)的維修人員來處理。
檢查手剎是否正常,首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常,當手柄提拉到整個行程的70%時,手剎制動系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,將擋位置于空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。
如果遇上制動系統(tǒng)失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是錯誤的。因為手剎機構(gòu)并不精密,左右兩側(cè)的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側(cè)滑,十分危險。正確的做法是通過降擋來減速,到車速降低時才拉動手剎將車子剎停。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯)
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