【太平洋汽車網(wǎng)】運(yùn)動(dòng)模式，按下它后可以開啟運(yùn)動(dòng)模式，通過加大噴油量和降低換擋時(shí)機(jī)獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快。

　　sport擋，實(shí)際就是一個(gè)為自動(dòng)擋設(shè)置的一個(gè)性能優(yōu)先的換擋模式。特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速換擋，如果是帶渦輪增壓器的車，著車后車就進(jìn)入高轉(zhuǎn)速，（到達(dá)渦輪啟動(dòng)工作的轉(zhuǎn)速），換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都不低于達(dá)渦輪啟動(dòng)工作的轉(zhuǎn)速，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持高扭矩輸出，能感覺到車動(dòng)力十足，可以輕易超車。

　　如果是不帶t的，相對簡單，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，這樣車的動(dòng)力就要高于正常使用，效果當(dāng)時(shí)是動(dòng)力充沛。弊端是一樣的，就是耗油。還有，不用擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)對車不好，絕對不會(huì)，現(xiàn)在的車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)以內(nèi)都是發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍。

　　S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大，像普通自動(dòng)擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話都是將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S擋時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時(shí)，懸架相對于平時(shí)變得更加硬朗，這樣過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性差一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）