汽車(chē)氧傳感器故障問(wèn)題現(xiàn)象
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)氧傳感器故障問(wèn)題現(xiàn)象如下:排放污染物增加,年檢尾氣排放檢測(cè)一項(xiàng)無(wú)法達(dá)標(biāo),使年檢不合格;如果氧傳感器傳輸信號(hào)不準(zhǔn)確,一直給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦氧含量過(guò)高的信號(hào),那么電腦就會(huì)控制多噴油,造成了混合氣過(guò)濃,油耗就會(huì)增大;汽車(chē)啟動(dòng)慢。
汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件,氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。
氧傳感器的工作原理與電池相似,傳感器中的氧化鋯元素(詢(xún)底價(jià)|查參配)起類(lèi)似電解液的作用。其基本工作原理是:在一定條件下(高溫和鉑催化),利用氧化鉑內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差,產(chǎn)生電位差,且濃度差越大,電位差越大。大氣中氧的含量21%,濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧,稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少得多。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍)
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