【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2019款奧迪Q7（詢(xún)底價(jià)|查參配）搭載2.0T和3.0T動(dòng)力，其中2019款45TFSI舒適型、45TFSISline運(yùn)動(dòng)型、55TFSI技術(shù)型，前后輪胎規(guī)格為255/55R19，輪胎斷面寬度255mm，扁平比是55%，R19是輪圈外徑為19英寸；2019款55TFSISline運(yùn)動(dòng)型、55TFSI尊貴型兩款車(chē)型前后輪胎規(guī)格為285/45R20，輪胎斷面寬度285mm，扁平比是45%，R19是輪圈外徑為20英寸。

奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。

奧迪Q7在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。

奧迪Q7在沙漠中的表現(xiàn)的確很突出。

過(guò)去曾參加過(guò)好幾次四輪越野探險(xiǎn)活動(dòng)，但都在森林或山區(qū)，在沙漠中還是頭一遭。原來(lái)在沙丘上開(kāi)越

野車(chē)與在泥地里開(kāi)越野車(chē)難度幾乎相同，都面對(duì)抓地力不足的挑戰(zhàn)。

由于沙粒松散，沙丘上開(kāi)車(chē)得有特佳的抓地力。配備了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Q7，在迪拜沙漠中展現(xiàn)很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，動(dòng)力源源不斷自中央變速器分配到4個(gè)車(chē)輪上。基于瞬間驅(qū)動(dòng)力分配得當(dāng)，quattro技術(shù)保證最佳的牽引力和側(cè)向穩(wěn)定性，這是高性能操縱穩(wěn)定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對(duì)稱(chēng)動(dòng)態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標(biāo)準(zhǔn)為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術(shù)使Q7尾部略沉，更具駕駛運(yùn)動(dòng)感。這也為更好的操控性和轉(zhuǎn)向精確性奠定基礎(chǔ)。

在過(guò)河示范項(xiàng)目中，Q7展示了前后輪根據(jù)路面狀況將扭力調(diào)整為30：70/70：30的功能，讓車(chē)子更從容應(yīng)付艱巨路況，相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林穎1）