【太平洋汽車網(wǎng)】首先點(diǎn)擊車輛中控處的一鍵啟動(dòng)按鍵，在擋位搖桿前方有三個(gè)圓形旋鈕即為空調(diào)控制系統(tǒng)，點(diǎn)擊空調(diào)中間圓形旋鈕上的AUTO按鍵，可以將車輛空調(diào)打開，點(diǎn)擊右側(cè)圓形旋鈕上的AC按鍵，可以將車輛制冷關(guān)閉，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)左右兩個(gè)空調(diào)溫度控制旋鈕，就可以將邁騰（詢底價(jià)|查參配）的暖風(fēng)打開了。

　　車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

　　當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

　　內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷，空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不過長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當(dāng)開一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)就使用幾分鐘外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。如果空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)是機(jī)械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內(nèi)外循環(huán)的中間，讓車外空氣適量進(jìn)入，既能提升空氣質(zhì)量，又能提高空調(diào)效果。此外，在使用空調(diào)除霜除霧時(shí)，要使用外循環(huán)才有效。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）