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汽車氧傳感器過濃怎么解決

2020-11-19 15:39:48 作者：luliting

　　【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)短期燃油修正系數(shù)為正的百分?jǐn)?shù)時(shí)，說明ECU檢測(cè)到混合氣中的油少、空氣多，通過增加噴油量的方法進(jìn)行修正。如果該系統(tǒng)超過了3%，那么ECU會(huì)把這個(gè)系數(shù)記錄在長(zhǎng)期燃油修正量上，并把短期修正量變?yōu)?重新改變。

汽車氧傳感器過濃怎么解決

長(zhǎng)期燃油修正量稱為學(xué)習(xí)值，也可以認(rèn)為是短期修正量的平均值，這個(gè)數(shù)值是記錄在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的存儲(chǔ)器內(nèi)的，代表的是車輛行駛的狀況和駕駛員的駕駛風(fēng)格。長(zhǎng)期燃油修正量的系數(shù)范圍是0.8-1.25，當(dāng)超過1.25，那么發(fā)動(dòng)機(jī)ECU就會(huì)輸出P0172氧傳感器過濃的故障代碼。

氧傳感器過濃的故障原因可能是：油壓調(diào)節(jié)器故障（燃油壓力過高）；噴油器堵塞或流量增大；空燃比傳感器輸出濃度高；凈化控制電磁閥開路故障；各氣缸的氣門間隙過大；廢氣再循環(huán)閥損壞導(dǎo)致廢氣再循環(huán)閥量增多；可變正時(shí)和可變氣門升程系統(tǒng)高/低速切換不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）

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