【太平洋汽車網(wǎng)】汽車溫度計亮了，說明水溫過高了，把車輛靠邊停車，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并打開引擎蓋，進行散熱處理。觀察發(fā)動機的防凍液是否存在不足的情況，或者防凍液里摻水太多。用布套住水箱蓋，擰開水箱蓋，排出水蒸氣，等待壓力下降，重新添加防凍液，沒有防凍液的可以暫時以純水代替。

觀察水箱是否存在有破裂的情況，導致防凍液減少漏水現(xiàn)象，可以強力堵漏劑進行修補；找到散熱風扇是否正常運行，是否存大風扇被卡住情況，自行進行清理。如果是水泵，水溫傳感器，節(jié)溫器等等原因造成的水溫過高，建議直接送維修。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機是需要依靠冷卻液不斷循環(huán)進行散熱的。水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。當發(fā)動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環(huán)的，此時冷卻液不會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣是有利于發(fā)動機快速升溫的。

當發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機保持在一個正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

控制冷卻液進行大小循環(huán)切換的是節(jié)溫器。如果節(jié)溫器壞了，那冷卻液可能會一直在進行小循環(huán)，也有可能會一直在進行大循環(huán)。如果冷卻液一直在進行小循環(huán)，那冷卻液是一直不會經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣開一段時間后發(fā)動機冷卻液的溫度就會過高。
如果冷卻液一直在進行大循環(huán)，那不會導致冷卻液溫度過高，但是在發(fā)動機剛啟動時會導致發(fā)動機升溫速度變慢，這樣會增加油耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）