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別克凱越1.6自動(dòng)擋油耗多少

2020-11-26 11:58:21 作者:chenmiaoling

  【太平洋汽車網(wǎng)】別克凱越1.6自動(dòng)擋工信部綜合油耗是8升每百公里。別克凱越定位于入門級(jí)的家庭用車,動(dòng)感外觀質(zhì)感內(nèi)飾,帶來人生第一臺(tái)車品質(zhì)享受;全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),平穩(wěn)又省油。

別克凱越1.6自動(dòng)擋油耗多少

別克凱越基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車,由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。2003年4月21日,上汽通用汽車的全新中級(jí)車,被稱為中別克的凱越上市。上汽 通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的別克凱越,從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場。

凱越采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛,這套后懸雖然屬于獨(dú)立懸掛的一種,但實(shí)際上還是有本質(zhì)上的區(qū)別。它嚴(yán)格來說應(yīng)該被稱為“連桿支柱式懸掛”,結(jié)構(gòu)特性跟麥弗遜如出一轍。與傳統(tǒng)的多連桿相比,它最大的不同就在于車輪的上端沒有懸掛作為支撐,僅集成了減震器和彈簧。而下端的擺臂也僅為兩根連桿,別看它細(xì),經(jīng)過那么多年的驗(yàn)證,還挺結(jié)實(shí)的。

凱越配備了來自通用的全球動(dòng)力總成供應(yīng)商澳洲霍頓提供的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)Twin-Tec的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩,好處是已經(jīng)相當(dāng)成熟和便于維護(hù)。最大81kW的功率,對(duì)于應(yīng)付1.2-1.3噸重的車身并不會(huì)顯得很費(fèi)力,而最重要的是重新調(diào)校過的發(fā)動(dòng)機(jī),在油耗上會(huì)有更好的表現(xiàn)。在變速箱方面,新凱越配備了D16五速手動(dòng)變速箱和Step-Gate四速自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱配備也相當(dāng)靠譜,換擋很順暢清晰,有一定的吸入感,相比自動(dòng)擋,低檔位會(huì)更有動(dòng)力輸出的樂趣?!。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)

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    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】猶記小時(shí)候,在我印象里,最先開始做生意的那一批“大佬們”,總是脖子里帶著大金鏈子,手持搬磚似的大哥大,扯著嗓門吼著談生意。彼時(shí),承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型:大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒,這些個(gè)大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時(shí)捷,而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越,它的屬性已經(jīng)不如當(dāng)年那樣風(fēng)光,它的改變,已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價(jià)比方向前進(jìn)了。

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    其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時(shí)間的試駕活動(dòng)上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個(gè)稱呼,作為一個(gè)老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對(duì)它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對(duì)新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時(shí)刻。

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