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acc自適應(yīng)巡航會(huì)轉(zhuǎn)彎嗎

2020-12-01 14:34:28 作者：zenghuiwen

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

acc自適應(yīng)巡航會(huì)轉(zhuǎn)彎嗎

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)早期在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步的升級(jí)，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，安裝在汽車(chē)前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。

　　一般情況下車(chē)速大于25km/h的時(shí)候自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)，預(yù)定車(chē)速下只能駕駛員人工控制；而隨著發(fā)展該系統(tǒng)在“停車(chē)/起步”的功能上得以實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)遇到擁擠路況頻繁的停車(chē)和起步在該系統(tǒng)控制下能夠在非常低的車(chē)速上也能與前車(chē)保持著設(shè)定的距離范圍。具體為當(dāng)前方車(chē)輛起步之后，系統(tǒng)提醒駕駛員踩油門(mén)踏板或者按下按鈕發(fā)出信號(hào)，即汽車(chē)起步行駛。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾慧雯）

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