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全時(shí)四驅(qū)車(chē)在雪地里打滑嗎

2020-12-02 12:14:38 作者：zenghuiwen

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只是起到四輪驅(qū)動(dòng)的作用，至于打不打滑那要看車(chē)輛有沒(méi)動(dòng)力分配系統(tǒng)，裝有動(dòng)力分配系統(tǒng)的車(chē)輛，會(huì)在任意車(chē)輪將要打滑或者側(cè)滑的時(shí)候?qū)?dòng)力分配給其他的驅(qū)動(dòng)輪。

全時(shí)四驅(qū)車(chē)在雪地里打滑嗎

　　

　　全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車(chē)輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把“AllWheelDrive“簡(jiǎn)寫(xiě)“AWD“，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。

　　與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個(gè)轉(zhuǎn)速差。車(chē)輛是否是全時(shí)四驅(qū)完全取決于分動(dòng)器的構(gòu)造。作為掌管車(chē)輛不同驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的核心部分，可以說(shuō)分動(dòng)器在一定程度上決定了整車(chē)的性能。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾慧雯）

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