【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因有積碳引起的熄火，特別是電子節(jié)氣門(mén)處，這屬于進(jìn)氣方面故障。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處的積碳非常非常多時(shí)，在行駛過(guò)程中一松油門(mén)，便可能熄火，在一些很老的車(chē)上時(shí)有發(fā)生。

因?yàn)橛烷T(mén)松開(kāi)，節(jié)氣門(mén)處只有一個(gè)很小的縫隙供空氣通過(guò)，當(dāng)縫隙處積碳過(guò)多，導(dǎo)致空氣通過(guò)數(shù)量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會(huì)熄火。不過(guò)這是可以預(yù)防的，平時(shí)在打火的時(shí)候可以感覺(jué)到，不好打火，甚至需要踩油門(mén)才能打著，這就是節(jié)氣門(mén)處積碳過(guò)多的征兆，需要及時(shí)清理。

供油故障，一般是汽油泵損壞，無(wú)法泵油。汽油泵的壽命較長(zhǎng)，所以損壞一般發(fā)生在老車(chē)上，有的車(chē)停著的時(shí)候自己就壞掉了，導(dǎo)致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。

供電故障，一般是點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致所有火花塞都沒(méi)有高壓電。電子元件故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。車(chē)上所有的操作都是要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的，壞掉后，沒(méi)有任何信號(hào)，不能發(fā)出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎么工作，便不工作了，導(dǎo)致熄火。

正時(shí)皮帶斷裂。正時(shí)皮帶控制著活塞和氣門(mén)能夠很好地配合，活塞在什么位置，氣門(mén)該打開(kāi)還是關(guān)閉，能夠有序工作。當(dāng)斷裂后，工作便會(huì)雜亂無(wú)章，可能會(huì)活塞上來(lái)時(shí)，剛好氣門(mén)也打開(kāi)，二者撞在一起，兩敗俱傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍）