【太平洋汽車網(wǎng)】剎車熱衰減是指剎車系統(tǒng)因剎車盤和剎車片強(qiáng)烈的摩擦而產(chǎn)生高溫后，剎車出現(xiàn)力道衰減的現(xiàn)象，高熱情況下的剎車系統(tǒng)，剎車性能會(huì)大大減弱；出現(xiàn)剎車熱衰減時(shí)應(yīng)盡量減少急剎車，使用點(diǎn)剎車，車速不快應(yīng)該找機(jī)會(huì)停下車輛，休息半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，緩解熱衰減。

剎車熱衰減是在連續(xù)、高強(qiáng)度的制動(dòng)后，制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤等部件由于溫度過高，超過了最佳制動(dòng)效果區(qū)域，造成制動(dòng)效果衰退的情況，若是突破了極限溫度，就會(huì)引發(fā)剎車失靈。剎車如果出現(xiàn)熱衰減，會(huì)因無法提供充足的剎車力道而延長剎車距離，不利于行車安全，一般出現(xiàn)剎車熱衰減時(shí)，可以掛低速擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，如果熱衰減比較嚴(yán)重時(shí)，最好是馬上靠邊停車，等剎車系統(tǒng)自然冷卻一段時(shí)間后再行駛。

針對(duì)剎車熱衰減這個(gè)問題，主流的解決辦法是在剎車盤上劃好幾道線，幫助散熱之余也讓剎車盤在高溫時(shí)還能有點(diǎn)用處。除了劃線之外，還有一種辦法就是在剎車碟上鉆洞。這兩種方式主要是加大剎車盤的散熱量，延遲衰減的出現(xiàn)時(shí)間，一般家用車較多是這么做的。而對(duì)于一些更高性能的車型來說，會(huì)往剎車盤上添加一些特殊材料，或者換用更大尺寸的剎車盤，這些手段都能很有效地推遲熱衰減的出現(xiàn)時(shí)機(jī)。而超級(jí)跑車直接就會(huì)使用本身就是高致密性結(jié)構(gòu)的陶瓷材料，在其中滲入碳制成碳陶瓷剎車盤?；蛘卟捎锰胤N金屬制造剎車盤。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）