方向盤(pán)鎖死無(wú)法點(diǎn)火是為什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】應(yīng)該是誤操作觸動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的防盜系統(tǒng),將方向盤(pán)給鎖死了,不用著急,取下點(diǎn)火鑰匙隔個(gè)十分鐘左右重新啟動(dòng)點(diǎn)火鑰匙此現(xiàn)象就消失了。
方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。當(dāng)汽車(chē)熄火后,將方向盤(pán)從回正狀態(tài)向一個(gè)方向(一般是向左)旋轉(zhuǎn)一定角度,方向盤(pán)就會(huì)咔啪一聲進(jìn)行鎖死。
在方向盤(pán)鎖死狀態(tài)下,方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng),鑰匙擰不動(dòng),汽車(chē)無(wú)法發(fā)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)防盜功能。方向盤(pán)是汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。方向盤(pán)的功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸,主要由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成。
方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連,其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化,補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差,使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2)
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