【太平洋汽車網(wǎng)】馬力其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量，而扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的力氣。區(qū)別就在于功率決定車子到底能開多快（車子越快，動(dòng)能越大，發(fā)動(dòng)機(jī)也就需要輸出越多的能量），而扭矩決定車子的負(fù)載能力，可以簡(jiǎn)單理解成加速、脫困、拉載能力的強(qiáng)弱。

馬力其實(shí)就是功率，在物理學(xué)上是用來(lái)衡量物體在單位時(shí)間內(nèi)做功的多少的物理量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的時(shí)間內(nèi)工作，所釋放出的能量也就越多。

而扭矩則是衡量力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生了多大作用的物理量。放在發(fā)動(dòng)機(jī)上，廠家宣稱的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩就是指由發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸（將活塞、連桿上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并進(jìn)行輸出的部件）端輸出的力矩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出的力氣大小，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)力氣越大。

最大扭矩大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力時(shí)機(jī)會(huì)比較靠前。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，同一轉(zhuǎn)速下，輸出扭矩大，馬力也就越大。也就是說(shuō)如果處于同樣的轉(zhuǎn)速下，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的馬力也會(huì)更大一些，而那臺(tái)扭矩小一些的發(fā)動(dòng)機(jī)則需要更高一些的轉(zhuǎn)速才能達(dá)到相同的馬力輸出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）