【太平洋汽車網(wǎng)】故障原因是膨脹閥堵塞，壓縮機壓縮過的高壓冷媒從右側(cè)細管經(jīng)過膨脹閥后進入蒸發(fā)箱并汽化吸熱產(chǎn)生低溫，氣態(tài)冷媒再從左側(cè)粗管道進入壓縮機進行下一次循環(huán)。而膨脹閥堵塞后壓縮機壓縮的冷媒無法流動都匯聚在這里，隨著壓縮機不斷工作這里壓力越來越高，而空調(diào)系統(tǒng)有壓力傳感器，當超過規(guī)定壓力時壓縮機就會停止工作。

有些車車速達到60公里/小時膨脹閥就會堵塞，而有些車車速接近100才會堵塞，其實這是正?，F(xiàn)象，因為壓縮機的制冷功率只與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高制冷功率越大。假如在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000時膨脹閥會堵塞，那么有些車發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時車速才60，而有些車則為100多，這就導致了不同車輛會在不同時速下出現(xiàn)壓縮機不制冷，其根本原因還是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

可以原地踩油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，等壓縮機停機后用熱水澆膨脹閥，如果澆完熱水后壓縮機重新啟動那就可以確定是膨脹閥的問題了。解決方法首先要更換膨脹閥，同時檢查制冷系統(tǒng)干燥罐，如果干燥罐失效的話也要一起更換，否則干燥罐失去吸附水分的能力后還容易再次發(fā)生此類故障。更換完畢要嚴格抽真空后注入冷媒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）