【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火過遲，除了出力緩慢之外，對發(fā)動(dòng)機(jī)硬件并無明顯不良影響。設(shè)計(jì)完善的點(diǎn)火系統(tǒng)是自動(dòng)進(jìn)角并防爆震的，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)改變點(diǎn)火角，并能有效抑制高擋低速猛加油造成的爆震，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用。

點(diǎn)火過早，對整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)都不利，受影響最明顯的是：活塞容易敲缸、連桿軸承受到的沖擊大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、溫度高。對于定角點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火時(shí)刻的過早和過晚，都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響，但也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整：城市短途低速行駛，可適當(dāng)選取較大提前角，這時(shí)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但若是長途高速行駛，則應(yīng)選取稍小提前量。實(shí)際上，適當(dāng)?shù)臏p小提前量，更能獲得車輛的最高速。

點(diǎn)火正時(shí)，是指在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程終了，活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向版火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧讬?quán)內(nèi)的壓縮混合氣作功，這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）