【太平洋汽車網(wǎng)】立即找到就近的維修場所進(jìn)一步檢查，如果持續(xù)行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴(yán)重會造成發(fā)動機(jī)熄火。燃油系統(tǒng)承接燃油加注與運(yùn)輸，它確保燃油順利到達(dá)發(fā)動機(jī)，提供給發(fā)動機(jī)工作。同時(shí)負(fù)責(zé)收集油蒸氣，并經(jīng)過濾排放到大氣中。

當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥打開，燃油蒸汽在進(jìn)氣歧管內(nèi)負(fù)壓的作用下進(jìn)入發(fā)動機(jī)參與燃燒。

導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀的原因：汽油壓力不足，氧傳感器故障，空氣流量計(jì)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，噴油嘴堵塞。

渦軸發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)能在較寬的溫度范圍內(nèi)正常供油。一般要求的外界氣溫范圍為-60一 60℃。氣溫過低，可能導(dǎo)致處于懸浮狀的水分結(jié)冰，而沉積在燃油濾上將其堵塞，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃油減少，致使發(fā)動機(jī)停車；氣溫過高，燃油在劇熱之下也會分解形成焦炭，同樣會影響燃油系統(tǒng)正常供油。

應(yīng)具有抗墜毀、抗彈擊能力。要求在設(shè)計(jì)上減少燃油管道外露，防止彈傷；采取余度設(shè)計(jì)，以保證在某些附件損壞后仍能保持燃油系統(tǒng)正常輸油；采取吸油式燃油輸油泵以及墜毀自封措施，防止墜毀時(shí)燃油外泄起火。

保證燃油良好的霧化質(zhì)量。要求燃油系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)處于各種狀態(tài)都能通過噴嘴或甩油盤在燃燒室中使燃油均勻霧化。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）