【太平洋汽車網(wǎng)】首先冷車啟動困難的故障原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。

油品質(zhì)量差，往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發(fā)動機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。

氣門和進(jìn)氣管積碳過多導(dǎo)致冷車啟動困難，由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。

氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每處，積炭都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積碳過多時，會使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門］關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）