曲軸平衡塊的作用是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】連桿裝在曲軸的連桿軸頸上，而連桿軸頸與主軸頸中心相距一定的距離。由于上述兩個(gè)軸頸不同心，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞和連桿的慣性質(zhì)量使曲軸失去平衡，產(chǎn)生很大的不平衡力(離心力)，這種不平衡力作用在主軸頸上，會(huì)加大負(fù)荷。為了消除這種不平衡，需要在曲軸上安裝平衡塊，其質(zhì)量大小、形狀和安裝位置需進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以克服曲軸旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的離心力，減輕主軸頸負(fù)荷。
曲軸是一種特殊的轉(zhuǎn)子，由于結(jié)構(gòu)原因，曲軸沒有任意位置的校正面。即無論校正面選在何處，都找不到可以在整個(gè)圓周校正的平面，改善平衡情況所做的加(去)重操作，只能在某些特殊位置上進(jìn)行。另外，由于曲軸在工作時(shí)是多點(diǎn)支承，工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于曲軸的臨界轉(zhuǎn)速，所以可將曲軸視為一種結(jié)構(gòu)特殊的剛性轉(zhuǎn)子。
曲軸在工作時(shí)是高速轉(zhuǎn)動(dòng)。曲軸應(yīng)該具備靜平衡和動(dòng)平衡的，配重就是調(diào)整靜平衡具體辦法，平衡的目的是降低曲軸高速旋轉(zhuǎn)后的振動(dòng)幅度和頻率。如果平衡度不好，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)量峰值，嚴(yán)重的能折斷。一般是通過動(dòng)平衡機(jī)測試，在曲軸的不受力部位減少一些材料。凡是高速轉(zhuǎn)動(dòng)件都是要做平衡試驗(yàn)的。如飛輪、傳動(dòng)軸、輪胎等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）
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