【太平洋汽車網(wǎng)】尾氣不合格是機(jī)動(dòng)車年審過程中遇到最多、也是遭到處罰最多的一個(gè)問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地的私家車大多存在年審尾氣不合格的現(xiàn)象。車輛尾氣經(jīng)抽檢不合格，相關(guān)部門將會(huì)暫扣車輛行駛證，車主須在7日內(nèi)維修整改，并憑復(fù)檢合格證明才能取回行駛證。

1、汽車?yán)匣?/p>

如果車輛行駛里程（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)超過45萬公里或使用年限已經(jīng)超過15年了，汽車各個(gè)部件會(huì)出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等現(xiàn)象。

2、三元催化器失效

三元催化器失效是汽車尾氣超標(biāo)的最主要原因。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的CO2氣體;

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和CO2;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常

發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在缺缸、火花塞漏機(jī)油、串油等現(xiàn)象，當(dāng)加大油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是平穩(wěn)有力。

4、氧傳感器損壞

在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件，用于檢測(cè)排氣中氧的濃度向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，使燃油燃燒更加充分。

當(dāng)氧傳感器損壞時(shí)，混合氣的空燃比偏離理論空氣燃燒比例，使三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，排放超標(biāo)，同時(shí)油耗也會(huì)明顯上升。

5、車輛三大系統(tǒng)臟（進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)）

這種情況一般是車輛相對(duì)還比較新，但檢測(cè)結(jié)果卻超標(biāo)，或者超標(biāo)并不嚴(yán)重只超了百分之幾或零點(diǎn)幾，這說明車輛尾氣處理系統(tǒng)即三元催化器和氧傳感并沒有出現(xiàn)大的問題，造成尾氣超標(biāo)的原因可能是因?yàn)檐囕v三大系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)）過臟。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）