【太平洋汽車網(wǎng)】一般來(lái)說(shuō)，過(guò)ETC的速度在20公里每小時(shí)左右。這個(gè)速度過(guò)ETC肯定能過(guò)去，但剛跑完高速，很多人把握不好這速度，可能比20還快，但也過(guò)去了；不過(guò)也有時(shí)候，會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快沒(méi)能及時(shí)將速度降下來(lái)，結(jié)果直接撞了桿。

ETC的中文全稱叫做電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，也稱ETC收費(fèi)平臺(tái)，是利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

ETC系統(tǒng)通過(guò)安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費(fèi)站車道上的天線之間進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換。主要由車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。其中，車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由車載單元又稱應(yīng)答器或電子標(biāo)簽、路邊單元、環(huán)路感應(yīng)器等組成。OBU中存有車輛的識(shí)別信息，一般安裝于車輛前面的擋風(fēng)玻璃上，RSU安裝于收費(fèi)站旁邊，環(huán)路感應(yīng)器安裝于車道地面下。中心管理系統(tǒng)有大型的數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)大量注冊(cè)車輛和用戶的信息。當(dāng)車輛通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)，環(huán)路感應(yīng)器感知車輛，RSU發(fā)出詢問(wèn)信號(hào)，OBU做出響應(yīng)，并進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換；中心管理系統(tǒng)獲取車輛識(shí)別信息，如汽車ID號(hào)、車型等信息和數(shù)據(jù)庫(kù)中相應(yīng)信息進(jìn)行比較判斷，根據(jù)不同情況來(lái)控制管理系統(tǒng)產(chǎn)生不同的動(dòng)作，如計(jì)算機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)從該車的預(yù)付款項(xiàng)賬戶中扣除此次應(yīng)交的過(guò)路費(fèi)，或送出指令給其它輔助設(shè)施工作。

通過(guò)ETC的速度，指示牌上有寫明是20km/h，但各地各收費(fèi)站的ETC通道通過(guò)的實(shí)際速度都不一樣，有的識(shí)別系統(tǒng)靈敏些可能通過(guò)的速度就能快一些，有的識(shí)別遲鈍，可能通過(guò)的速度就慢些；一般建議在20到40km/h以內(nèi)通過(guò)比較穩(wěn)當(dāng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）