【太平洋汽車網(wǎng)】調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，然后調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短，并不需要我們“剪短”或“延長”，而是對(duì)拉桿底座“旋進(jìn)”或“旋出”即可。

首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長。注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要旋出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。

方向盤不正有兩種情況，一種是方向盤不正，但車輛可以保持直線行駛，此現(xiàn)象四輪定位，按方向盤擺正，調(diào)整左右前數(shù)值即可。另一種是松開方向盤后方向自動(dòng)跑偏，造成方向盤不正，此現(xiàn)象也需要四輪定位，同時(shí)檢查輪胎氣壓、懸掛松動(dòng)、車身水平等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）