【太平洋汽車網(wǎng)】在日常生活中，緊湊型車一直受到了很多消費(fèi)者的追捧，不管是SUV還是轎車型，尤其是15萬以內(nèi)的車，在很多消費(fèi)者的購車預(yù)算范圍之內(nèi)，也被很多城市的上班族作為購車的首選。今天我們主要談一下比較受消費(fèi)者歡迎的高爾夫、逍客（詢底價(jià)|查參配）這兩款車，它們都有哪些性能和特征？哪一款又更值得消費(fèi)者入手呢？

逍客和高爾夫哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀比較

逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型時(shí)尚前衛(wèi)，流暢的車身線條受到網(wǎng)友的好評，網(wǎng)友稱“這個(gè)車比較動(dòng)感，現(xiàn)代感強(qiáng)。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。爾夫R配備了巨大的前進(jìn)氣格柵與日間行車燈，并選擇了225/40輪胎，整體高度比高爾夫6降低了19mm，最小離地間隙降低了18mm。并改用LED尾燈和中置排氣管的設(shè)計(jì)。

2、內(nèi)飾比較

逍客的內(nèi)飾簡潔大方，做工及用料可以，配置一般，較實(shí)用；中控設(shè)計(jì)簡單，按鍵布局合理，手感不錯(cuò)；音響效果一般；個(gè)別網(wǎng)友抱怨喇叭有雜音。高爾夫R內(nèi)飾與GTI相仿，真皮包裹的D型運(yùn)動(dòng)方向盤配有撥片換擋，以及多功能按鍵。當(dāng)然高爾夫R也有其獨(dú)特的一面藍(lán)色指針的炮筒式儀表盤和更加專業(yè)的桶形前排座椅，中央靠背由翻毛皮包覆，摩擦力更大，配以寬大的側(cè)向支撐，將身體牢牢固定在座椅上，防止高速過彎時(shí)身體滑動(dòng)，當(dāng)然這套競賽及的桶形座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅兩邊獨(dú)立區(qū)域也是由翻包皮包覆，并且在后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)后排空間與普通高爾夫和GTI大小無異。

3、動(dòng)力比較

動(dòng)力一般，起步肉，但后程加速比較快，網(wǎng)友稱“等紅燈起步或遇堵車起步時(shí)，肯定是有點(diǎn)肉的，不管你深不深踩油門，它都不會(huì)很迅速的加速，但是車速一過30碼，如果你持續(xù)踩著油門，它就會(huì)持續(xù)給力，一直可以將速度推到120碼，后勁十足。新一代高爾夫R的動(dòng)力采用了2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188kW，最大扭矩330N.m，輸出區(qū)間在2500-5000而與高爾夫GTI的最大的區(qū)別在于采用了日本K04渦輪，提高了41kW的最大功率以及50N.m的最大扭矩，使R20在公路對決中占有絕對優(yōu)勢。

4、空間比較

逍客的車長只有4315mm，但2630mm的軸距和1606mm的車身高度，營造出了寬大的車內(nèi)空間，無論前排還是后排座椅，都有充裕的頭部和腿部空間。前排座椅的質(zhì)感尤其值得稱道，對駕乘者近乎100%的背部貼合度，對于長途駕駛充滿了信心。相比之下后排座椅舒適度略微遜色，較短的椅面對于腿部的支撐略顯不足，舒適的坐姿更適合兩人乘坐。空間緊湊，在同級車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小。

小結(jié)：這是兩個(gè)不同車型的對比，一個(gè)是緊湊suv一個(gè)是緊湊轎車。所謂的大眾大法好，高爾夫的口碑算是大眾里相對比較好的，畢竟是經(jīng)典車型，一代又一代的換代也還是保留了大眾把高爾夫作為基石的理念，但是看看速騰、途觀等大眾的車型，好不好聽聽有多少人罵就知道了?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）