【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪Q5，人們率先想到的肯定是寶馬X3和奔馳GLC，今天把昔日SUV市場里的“神車”大眾途觀和奧迪做個對比。同樣處于35-40萬的價格區(qū)間，同屬于大眾集團(tuán)，究竟是選大眾途觀L（詢底價|查參配）的頂配車型，還是選奧迪Q5L的入門款呢？

奧迪和途觀哪個好 哪款車更值得入手

1、外部造型

途觀L是基于大眾MQB橫置平臺打造而來，前臉采用大眾最新家族風(fēng)格，多條橫向的鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)前大燈相連，有效提升了車輛的視覺寬度，并強化前臉的辨識度。側(cè)面腰線從前門處一直延伸到尾燈，使車身顯得修長干練。尾部相對比較簡潔，用簡單的線條勾勒出層次感。奧迪Q5L誕生于大眾MLBEvo縱置平臺，外觀告別上一代的圓潤身形，在多個細(xì)節(jié)處加入棱角分明的設(shè)計，采用六邊形進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)造型銳利的前大燈匹配，看上去更加干練。車尾依然采用扇貝型尾門，尾燈組造型與老款車型相比變化并不大，全新加入的流動式動態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，相比老款有所提升。

2、內(nèi)部裝飾

途觀L的內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，沒有任何花哨的設(shè)計，一切以簡單實用為主。內(nèi)飾配色以深色為主，中控臺采用搪塑面板、真皮面料、鋼琴烤漆等材質(zhì)覆蓋，用料十分講究給人帶來很不錯的精致感。多功能方向盤采用大眾最新樣式三輻造型，儀表盤采用經(jīng)典的雙炮筒式設(shè)計，紅色指針白色字體顯示清晰。奧迪Q5L內(nèi)飾部分與全新奧迪A4L類似，采用奧迪獨有的虛擬座艙設(shè)計，中控臺設(shè)計簡潔，配備最新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏等，科技質(zhì)感出眾。然而，集豪華和實用于一身的12.3英寸全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在入門款車型上，還是多少有些令人遺憾。

3、動力系統(tǒng)

途觀L全系搭載統(tǒng)一調(diào)校的2.0TSI發(fā)動機，最大功率162千瓦（220馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。與之相匹配的是代號為DQ500的7速濕式雙離合變速器。奧迪Q5L則搭載高低功率兩臺2.0TSI發(fā)動機，其中入門款車型所采用的40TFSI版本最大功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩320牛·米。傳動系統(tǒng)方面，奧迪Q5L取消了老款的8AT，改用代號為DL382的7速雙離合變速箱。

小結(jié)：這并不是一次公平的對比，畢竟兩款車出身不同，定位不同，之所以把它們放在一起，是因為在國內(nèi)特殊的消費環(huán)境里，這種雞頭與鳳尾的選擇很多時候是真實存在的。途觀L作為大眾品牌的當(dāng)家SUV，不論是市場口碑還是產(chǎn)品實力都是同級別的標(biāo)桿對于普通家庭用戶來說無疑是至關(guān)重要的；全新奧迪Q5L入門款車型在整車外觀內(nèi)飾質(zhì)感的塑造上體現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，可以滿足那些注重形象和品質(zhì)的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）