【太平洋汽車網】汽車的最高速度主要受三大因素影響：1、發(fā)動機最大功率。2、汽車高速行駛時所受到的空氣阻力。3、汽車傳動系的總傳動比。

1、發(fā)動機最大功率。

發(fā)動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說的“加速快慢看扭矩，最高速度看功率”就是這個意思。如果發(fā)動機功率很小，而汽車很重，就會出現小馬拉大車的情況，汽車的極速肯定不會高。只有當發(fā)動機輸出最大功率時，并且汽車以恒定速度行駛時，此時的汽車速度就是最高車速。

2、汽車高速行駛時所受到的空氣阻力。

在汽車的各種行駛阻力中，對汽車影響最大的就是空氣阻力。據測試，當汽車速度超過120公里/小時的時候，空氣阻力大約占汽車行駛總阻力的80%；當車速超過180公里/小時的時候，汽車受到的阻力幾乎全部是空氣阻力，其它阻力與它相比可以忽略不計了。

當汽車以最高速度行駛時，也就是驅動力與汽車受到的以空氣阻力為主的行駛總阻力達到平衡的時刻。如果最大功率一定，那么空氣阻力越小，汽車的最高速度越高。當一輛車的迎風面積一定的情況下，風阻系數越小，空氣阻力就越小。所以風阻系數也會影響汽車的最高車速。

3、汽車傳動系的總傳動比。

汽車傳動系的傳動比限制了發(fā)動機轉速與車輪轉速之間的比值，自然也限制了車輪的最大轉速極限，從而限制了汽車的最高速度。比如一輛拖拉機，它的傳動系統(tǒng)傳動比很大，因此發(fā)動機的轉速傳遞到車輪上，車輪的轉速并不高。所以即使它的動力很強大，它的最高速度也不會太高。但是輪上的扭矩會很大，所以它能夠克服各種復雜的路況和拉動很重的物體。而轎車的傳動系統(tǒng)傳動比一般都比較小，車輪的轉速也很高，因此可以達到很高的速度。這也就是為什么大貨車的功率很高但車速并不高的原因所在。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃月錦）