【太平洋汽車網(wǎng)】首先使用點(diǎn)火測試儀或頻閃燈（或稱“點(diǎn)火正時(shí)燈”）進(jìn)行檢查，可以使用大眾公司的VAG1367測試儀。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火角度檢測值應(yīng)在上止點(diǎn)前180-22°之間，如果點(diǎn)火角度不正確，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的基本要求。點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)眾多故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗升高，甚至造成零部件損壞等后果。在汽車維護(hù)時(shí)必須檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點(diǎn)火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火過早。

用閃光法檢測點(diǎn)火正時(shí)：

1、將閃光正時(shí)檢測儀（簡稱“正時(shí)儀”“正時(shí)槍”）的兩個(gè)電源夾，夾到蓄電池的正、負(fù)電極上，紅正、黑負(fù)。

2、將正時(shí)儀的外卡式傳感器卡在1缸的高壓線上。

3、將正時(shí)儀的電位器退回到初始位置，打開正時(shí)燈開關(guān)，正時(shí)燈應(yīng)閃光，指示裝置應(yīng)指示零位。

4、查找飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使之清晰可見，最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，打開正時(shí)燈并對準(zhǔn)飛輪或曲軸傳動(dòng)盤上的上止點(diǎn)標(biāo)記

6、調(diào)整正時(shí)儀上的電位器，使飛輪或曲軸傳動(dòng)帶盤上的上止點(diǎn)活動(dòng)標(biāo)記逐漸與固定指針對齊，此時(shí)正時(shí)儀指示裝置上的讀數(shù)即為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角（對于可以讀數(shù)的正時(shí)儀）。

7、用同樣方法分別檢測發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的點(diǎn)火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）