【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機(jī)氣門漏氣的癥狀是發(fā)動機(jī)會有動力不足，啟動困難，排氣管冒黑煙，在進(jìn)排氣管附近能聽到漏氣的聲音。在排氣消聲器部位，如聽到有“唏唏”的聲音，則表示發(fā)動機(jī)排氣門有漏氣現(xiàn)象；而在進(jìn)氣側(cè)聽到有“噓噓”的聲響，則表明發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門有漏氣現(xiàn)象。

氣門漏氣可能原因：

1、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點(diǎn)或凹陷、有積碳。

2、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大，氣門桿晃動或氣門桿彎曲，氣門頭部歪斜，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

3、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性或彈簧折斷，也可造成氣門與氣門座之間不能嚴(yán)密配合。

4、氣門間隙小，氣門桿受熱膨脹后，挺桿與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。

氣門漏氣的主要原因及排除方法如下：

1、氣門與氣門座之間有積碳或燒損。排除方法：清除積碳并進(jìn)行研磨，重者則需光磨氣門和鉸修氣門座后再行研磨。

2、氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙不正確。間隙過大，氣門晃動，關(guān)閉時會產(chǎn)生偏斜，造成密封不良；間隙過小，氣門在導(dǎo)管中卡滯，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉。遇有此種情況，應(yīng)查明產(chǎn)生間隙過大或過小的原因，更換影響正常配合間隙的導(dǎo)管或氣門。

3、氣門彈簧彈力不足或折斷，使氣門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)。排除方法：更換氣門彈簧。

4、氣門間隙過小，氣門桿等零件受熱后無膨脹余地而關(guān)閉不嚴(yán)。按要求調(diào)整氣門間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）