【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞在長時(shí)間使用之后不進(jìn)行更換，會產(chǎn)生積碳，容易造成發(fā)動機(jī)啟動困難，車輛抖動，加速無力以及油耗升高等問題。嚴(yán)重的還會導(dǎo)致未完全燃燒的混合氣進(jìn)入到排氣管中，經(jīng)過二次燃燒而導(dǎo)致排氣管燒紅，損壞三元催化器。

火花塞的更換周期與其材質(zhì)是相關(guān)的，材料越好的，其性能越好。汽車市場上常見的火花塞材質(zhì)有銅芯、鎳合金芯、鉑金芯以及銥金芯等。銅芯火花塞的更換周期為2到3萬公里，而鎳合金芯的更換周期為4到6萬公里。相比之下，鉑金芯與銥金芯等抗氧化能力好，金屬穩(wěn)定性也比較高，因此使用壽命更長，可達(dá)8到10萬公里。

火花塞使用情況的檢查大致有三點(diǎn)：1、檢查火花塞頂部的金屬頭是否有燒蝕、變形等情況；2、檢查陶瓷絕緣體是否有黃褐色斑塊，這是絕緣體漏電的表現(xiàn)；3、檢查火花塞電極的積碳情況、電極的棱角和間隙如何。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）