【太平洋汽車網(wǎng)】大眾途銳（詢底價(jià)|查參配）和大切諾基是兩個(gè)比較有特色的中大型城市SUV，這兩款車還是有一定的競爭力的，大切的頂配是3.6LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚的8AT，途銳的頂配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是采埃孚的8AT，兩款車都不錯(cuò)，追求性能可以選擇大切諾基。

大切諾基和途銳哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、舒適性

大切諾基是美系車，一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)就是座椅柔軟、厚實(shí)，隔音是其一貫的特色，大切是一款偏向于越野取向的美系城市SUV，自然也會(huì)繼承這個(gè)傳統(tǒng)，途銳則是典型的大眾的德系味道，當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的車隔音都不是問題，不過純粹從座椅舒適度角度我更喜歡美系車的柔軟。

2、底盤方面

兩個(gè)車都配備了帶有軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，大切的前懸掛采用的是雙叉臂，后懸掛采用的是多連桿，雙叉臂懸掛在防止側(cè)傾方面更勝一籌，而途銳則采用的是前后多連桿，說明途銳更偏向舒適調(diào)教。

3、動(dòng)力方面

在四驅(qū)方面比較，途銳采用的是大眾的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，這是一款基于機(jī)械的托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，匹配EDL電子限滑，托森差速器帶有自鎖功能，在打滑時(shí)，通過渦輪蝸桿的自鎖原理進(jìn)行迅速鎖定，這樣就可以避免動(dòng)力迅速流失，但是，托森差速器不可能做到100%的鎖定，最多可以傳遞85%的扭矩，因此，在極限脫困時(shí)，還需要電子限滑輔助。大切采用的是基于多片離合器Quadra-Drive2的智能全時(shí)四驅(qū)，帶有低扭放大功能，低速四驅(qū)模式可以把發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.72倍。

小結(jié)：這兩臺(tái)車我個(gè)人都比較喜歡，到底選哪個(gè)還是主要看需求，如果你駕駛環(huán)境主要在城區(qū)，偶爾輕度越野，那么實(shí)際上途銳完全沒問題，但如果你非得要考驗(yàn)極限脫困能力，實(shí)際上對(duì)大切的承載車身剛性是一個(gè)極大的考驗(yàn)。以目前來看，新款大切即將上市，老款的降價(jià)空間比較大，也比較實(shí)惠，不過從安全性來說，我個(gè)人并不太推薦大切。雖然我比較喜歡，但是安全更重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）