【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】領(lǐng)動(dòng)（詢(xún)底價(jià)|查參配）扁平胎不能換普通胎，因?yàn)轭I(lǐng)動(dòng)屬于運(yùn)動(dòng)車(chē)型，更適合扁平輪胎。普通胎比較適合用于注重經(jīng)濟(jì)性的家用車(chē)上，而扁平胎則更適合用于運(yùn)動(dòng)操控型的車(chē)上，比如：賽車(chē)、跑車(chē)。因?yàn)楸馄教ゾ邆漭^好的操控性、抓地力、制動(dòng)性及提速能力，而且由于扁平胎較薄，在爆胎的情況下可以有很大的輪轂支撐著車(chē)身，發(fā)生偏側(cè)的角度比較小，相對(duì)來(lái)說(shuō)扁平胎更安全一點(diǎn)。

扁平胎和普通胎的區(qū)別是輪胎的受力面積不同，扁平胎的受力面積廣，所受到的摩擦力就更大，從而使得輪胎的抓地力更強(qiáng)，可以提高輪胎的動(dòng)力和操控性，不過(guò)，這也會(huì)使得輪胎的油耗增多，噪音加大。而普通輪胎的受力面積較小，摩擦阻力就更小，產(chǎn)生的胎噪小，而且行駛起來(lái)會(huì)較為輕盈，更省油；但是它的抓地力、操控性都不及扁平胎。此外，在價(jià)格上，一般扁平胎的價(jià)格會(huì)比普通輪胎高。

扁平胎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力上是不如普通輪胎的，所以扁平胎比較適合用于賽道或路況較好的地方；而普通輪胎就糙一點(diǎn)，適應(yīng)能力強(qiáng)些，沒(méi)有扁平胎那么挑路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）