【太平洋汽車網(wǎng)】有可能是油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、油路以及點(diǎn)火三個系統(tǒng)中，其中一個系統(tǒng)的任意部件出現(xiàn)故障或者異常，都有可能導(dǎo)致汽車油門踩死轉(zhuǎn)速上不去的情況。ECU控制元件出現(xiàn)故障等原因?qū)е碌摹?/p>

造成汽車加油門轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多，如果我們有故障儀，就可以讀取汽車的故障碼，然后知道汽車哪個模塊報(bào)故障碼，接著就可以對故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發(fā)動機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性的一個指標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）