【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在的汽車界可謂此起彼伏，誕生許多能力卓絕的好車。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，因質(zhì)量上佳而得車主追捧。“豪車代表”保時(shí)捷卡宴，其地位已然不可撼動(dòng)。注重獲取精神享受的今天，準(zhǔn)確找到入手點(diǎn)是一個(gè)汽車品牌成功的基礎(chǔ)，正如悅翔（詢底價(jià)|查參配）和中華V3。

悅翔和中華V3哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

中華V3的外觀設(shè)計(jì)整體風(fēng)格趨向于年輕化，新車前臉采用家族式格柵設(shè)計(jì)，瀑布式的格柵條輻為黑色涂裝，兩側(cè)前大燈線條與中網(wǎng)格柵相融合，再組合上樣式非常立體的前保險(xiǎn)杠，中華V3的前臉設(shè)計(jì)還是十分成功的。尾部方面，該車尾部的設(shè)計(jì)造型與前臉設(shè)計(jì)相比，就遜色不少了，新車尾部造型更趨近于平庸，方形的后剎車燈設(shè)計(jì)以及與車身不同色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在不少車型上均見到過。悅翔設(shè)計(jì)工作是由設(shè)計(jì)大師盧西阿羅親自操刀。從參數(shù)上來看，車身長度達(dá)到了4360毫米，這在緊湊級車型中絕對可以排在前列，車身設(shè)計(jì)更是運(yùn)用了大量的時(shí)尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設(shè)計(jì)，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設(shè)計(jì)，悅翔的車頭看上去很動(dòng)感。轉(zhuǎn)身來到側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔的大燈從側(cè)面看非常修長，而且進(jìn)深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設(shè)計(jì)，很有跑車的設(shè)計(jì)感覺。

2、動(dòng)力方面

華晨中華V3將提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，這也是家用級車型中比較常見的一種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢是能在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

3、配置方面

中華V3內(nèi)置電動(dòng)空調(diào)、智能導(dǎo)航、APPlink智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、藍(lán)牙電話、日歷、設(shè)置、空調(diào)控制界面、360°環(huán)視影像八大智能模塊。在配置方面，新車還新增了可開啟式全景天窗、智能感應(yīng)雨刮、大燈自動(dòng)開/閉，以及直接式胎壓監(jiān)測等駕駛輔助配置。悅翔的懸掛屬于舒適中又帶有幾分運(yùn)動(dòng)的感覺，首先保證了車輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時(shí)候，多數(shù)顛簸被懸掛直接過濾掉，車內(nèi)成員不會(huì)有很多的感覺；遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺到波動(dòng)被控制在了車輪上，沒有直接傳遞給車身。但是悅翔的懸掛又沒有因?yàn)槭孢m性而完全犧牲運(yùn)動(dòng)性，在高速過彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾被控制在了一個(gè)可控的范圍，車速即使超過120公里，車輛依然給了駕駛者很強(qiáng)的信心。

小結(jié)：可以看到兩款車的還是有所差距的，不管是從外觀還是內(nèi)飾方面來說。車主可以根據(jù)自身的喜好來選擇車輛，同時(shí)，也需要注意車輛的油耗方面，油耗對于車主來說非常重要，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)可不便宜，并且一漲再漲。不過看到的汽車油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實(shí)際油耗相比會(huì)有比較大的差異，所以拿來參考一下就行，不必較真。最實(shí)用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全氣囊等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）