【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋中的S擋是運(yùn)動(dòng)模式，l擋是低速擋。掛入S擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加，多在超車時(shí)使用。

L擋為低速擋，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，將擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)地只在最低擋上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，避免導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，也可以用低速擋起步前進(jìn)。原理是將擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)地只在低擋位上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，在汽車行進(jìn)過(guò)程中，直接將擋把推入S擋位即可，通常應(yīng)用于爬坡或快速超車時(shí)。在需要超車前先深踩油門，然后輕松一下再深踩油門，變速箱會(huì)識(shí)別到車輛在超車，進(jìn)而輸出更大動(dòng)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）