【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雪鐵龍C4和?？怂?/a>（詢(xún)底價(jià)|查參配）相比的話，雪鐵龍C4優(yōu)點(diǎn)是：性?xún)r(jià)比高，手動(dòng)尊享版，基本的配置都有了，挺滿意的；福克斯優(yōu)點(diǎn)是：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮，配置同級(jí)車(chē)?yán)锸亲罡叩?，空間也還可以，性?xún)r(jià)還算蠻好。

雪鐵龍C4和?？怂鼓膫€(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、內(nèi)飾方面

?？怂箖?nèi)飾并沒(méi)有外觀那么大膽，相反是以實(shí)用為主。不過(guò)福特在新一代?？怂箖?nèi)飾上使用了純黑主題，結(jié)合仿碳纖維飾板、紅色縫線，整體給人感覺(jué)不會(huì)太過(guò)于居家沉悶。雪鐵龍C4摒棄了傳統(tǒng)的模擬儀表，c4 利用兩塊液晶顯示屏向駕駛員通報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、時(shí)速、油量、水溫等車(chē)輛基礎(chǔ)信息，其中位于前平臺(tái)正中的顯示屏包含了除發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以外的大部分信息，屏幕亮度和對(duì)比度可根據(jù)外界光線自動(dòng)調(diào)整，加上較大的尺寸，車(chē)內(nèi)人員可隨時(shí)獲得清晰易讀數(shù)字。車(chē)內(nèi)另兩塊液晶屏分別擔(dān)當(dāng)了行車(chē)電腦和空調(diào)工作狀態(tài)的播報(bào)任務(wù)。液晶顯示屏的使用讓 c4 的設(shè)計(jì)師可以勾勒出更加簡(jiǎn)潔的車(chē)內(nèi)前面板線條，和同平臺(tái)的 307 相比， c4 （ c4-coupe ）的車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果更寬敞、明亮。

2、外觀方面

新一代?？怂怪鞔蜻\(yùn)動(dòng)年輕，在外觀設(shè)計(jì)上通過(guò)富有力量的的線條、碩大的中網(wǎng)以及燈組、溜背低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)來(lái)突顯運(yùn)動(dòng)感。雪鐵龍C4的前臉相對(duì)于整車(chē)的時(shí)尚動(dòng)感來(lái)的保守一些，因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)版的世嘉幾乎一模一樣，不同的是世嘉的前臉在進(jìn)氣格柵的位置采用了同色車(chē)身設(shè)計(jì)，相比進(jìn)口C4來(lái)看，“大嘴”顯得小了很多，沒(méi)有C4看起來(lái)剛性動(dòng)感。

3、動(dòng)力方面

?？怂古鋫淞?.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2013款經(jīng)典?？怂乖黾恿藘煽钚萝?chē)，分別是1.8L手動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件和1.8L自動(dòng)基本型+運(yùn)動(dòng)套件，2013款福克斯在動(dòng)力方面依舊搭載現(xiàn)款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為91kW，最大扭矩161Nm，傳動(dòng)部分匹配5MT或4AT變速箱。c4-coupe 的動(dòng)力系統(tǒng)準(zhǔn)許客戶(hù)在 1.4 升至 2.0 升的四款汽油機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之間選擇。 1.4 升汽油機(jī)最大功率 65 千瓦、 1.6 升為 80 千瓦，而 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 103 千瓦和 130 千瓦兩種；兩款柴油機(jī)的最大功率分別是 80 千瓦和 100 千瓦。其中 130 千瓦的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)是 c4-coupe 系列獨(dú)有的動(dòng)力系統(tǒng)，但 c4-coupe 的主力發(fā)動(dòng)機(jī)卻是 2.0 升 103 千瓦的汽油機(jī)。

小結(jié)：通過(guò)雪鐵龍C4和?？怂沟膶?duì)比，應(yīng)該也大致能夠明白哪款車(chē)更適合自己，在買(mǎi)車(chē)之前，尤其需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一，可以簡(jiǎn)單理解為功率越高，車(chē)輛的動(dòng)力就越好，不過(guò)這樣理解并不合理，因?yàn)檫€有一個(gè)非常重要的參數(shù)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）