【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）和凱迪拉克XTS兩款車都是比較不錯(cuò)的，外觀方面奔馳會更穩(wěn)重一些，但是凱迪拉克則更為年輕時(shí)尚。動力方面則是凱迪拉克更為強(qiáng)勁一些。

奔馳E級和凱迪拉克XTS哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

XTS的外型設(shè)計(jì)，充分繼承了凱迪拉克的家族語言，盾型的大進(jìn)氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是透著鉆石切割特色的棱角，將凱迪拉克XTS整體的運(yùn)動時(shí)尚風(fēng)格充分體現(xiàn)。新款E級敞篷版和Coupe版采用的前臉造型和新款E級轎車版保持了高度的一致，特別是新的前大燈組采用的一體式造型，用LED車燈進(jìn)行區(qū)域分割從而勾勒出“四眼”的效果。和E級轎車版不同的是，敞篷版/Coupe版車型的進(jìn)氣格柵均采用單輻條設(shè)計(jì)，碩大的三叉車標(biāo)位于中網(wǎng)之上，顯得更加運(yùn)動。

2、內(nèi)飾方面

凱迪拉克XTS依舊會延續(xù)凱迪拉克品牌用料高級的傳統(tǒng)，中控臺、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進(jìn)行包裹，并用實(shí)木進(jìn)行點(diǎn)綴，在空調(diào)出風(fēng)口、車門把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件，增添整車的視覺檔次感。作為一款豪華四座敞篷跑車，全新奔馳e級敞篷跑車以頂級的舒適配置為駕乘者帶來四季皆宜的實(shí)用性。全球首創(chuàng)的AIRCAP自動擋風(fēng)裝置兼顧實(shí)用與審美需求，只需輕觸按鈕，車輛前擋風(fēng)玻璃頂端和兩個(gè)后座之間就會各升起一塊擾流板，改變氣流運(yùn)動方向，并在車內(nèi)形成一個(gè)溫暖、舒適的空間，極大提升了車輛在長途旅行時(shí)的乘坐舒適性。

3、動力方面

LFX發(fā)動機(jī)在6700轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出224千瓦最高功率，在5400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出360牛·米最大扭矩，凱迪拉克XTS 36S的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.5秒。奔馳E級配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為612馬力，峰值扭矩是850牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速為3.4s，工信部綜合油耗9.9L/100km。

小結(jié)：奔馳E級和凱迪拉克XTS都配備了自動駐車、側(cè)安全氣簾、前倒車?yán)走_(dá)和碰撞預(yù)警/主動剎車等。其中，自動駐車可以避免長時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；側(cè)安全氣簾緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對成員造成的傷害；前倒車?yán)走_(dá)能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性；碰撞預(yù)警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來說，兩款車都是不相上下的，可以根據(jù)自己的喜好來做決定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）