【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克CTS，運(yùn)動型豪華轎車外型設(shè)計極富美國風(fēng)格，運(yùn)用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺利落、流暢。全新的M3，在造型上與E92雙門3系列的造型相似。

凱迪拉克CTS和寶馬M3（詢底價|查參配）哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

獨(dú)特的鉆石切割理念讓凱迪拉克新CTS透出濃烈的陽剛之氣，令其他轎車難出其右。除了車頂?shù)那€設(shè)計以及輪眉部位外，車身幾乎都是用直線、折線設(shè)計，這種被稱為鉆石切割的造型設(shè)計風(fēng)格，很好地繼承了美國車的風(fēng)格——硬朗、大氣。這樣的硬朗的確不是任何曲線能展示的。寶馬M3的外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲、肌肉感十足，充分彰顯BMW 3系的個性化風(fēng)格和“一切為了駕駛樂趣”的理念。修長的發(fā)動機(jī)蓋、極具動感的長軸距、明顯后移的座艙以及簡短的前懸，清晰地表現(xiàn)了BMW 3系雙門轎跑車比普通3系更加運(yùn)動的傾向。

2、內(nèi)飾方面

凱迪拉克新CTS的內(nèi)飾自然與其外觀相得益彰。個頭頗大的方向盤已經(jīng)展示了其標(biāo)準(zhǔn)的美國范兒。寬大的座椅全部采用真皮包裹，透氣性非常好，駕駛員座椅可八向電動調(diào)節(jié)并非常人性化地增加了腰部支撐調(diào)節(jié)。大量真實(shí)的木頭及真皮包裹面板使檔次感驟然提升，真皮、實(shí)木與金屬三者混搭渾然天成毫無突兀感。全新寶馬M3車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識的三輻式多功能方向盤。

3、動力方面

凱迪拉克新CTS3.0豪華運(yùn)動版采用的是代表凱迪拉克最新技術(shù)的3.0升V6SIDI發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的同門師兄3.6LSIDI發(fā)動機(jī)排名連續(xù)位居北美十佳發(fā)動機(jī)之首。這款SIDI發(fā)動機(jī)采用了雙模的設(shè)計理念和D-VVT雙可變氣門正時 的 設(shè) 計 ， 能 產(chǎn) 生203Kw/7000rpm的最大功率和304N·m/5600rpm的最大扭距。SIDI雙模缸內(nèi)直噴技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)在于，能夠通過缸內(nèi)直噴燃油的方式達(dá)到降低油耗并大幅提升功率和扭矩的效果。寶馬M3搭載經(jīng)過全新調(diào)校的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率450馬力，相比普通版車型增加19馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。。

小結(jié)：凱迪拉克CTS和寶馬M3配置都不錯，且內(nèi)飾和外觀也是比較時尚的，選擇哪一款就需要看自身的喜好了。在選車的時候，除了需要對比上述的方面之外，還需要看看車輛的倒車?yán)走_(dá)功能用著是否合適，倒車?yán)走_(dá)又稱停車輔助系統(tǒng)，或稱倒車電腦警示系統(tǒng)，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）