【太平洋汽車網(wǎng)】水冷柴油機比風(fēng)冷柴油機動力更強。一般以汽油發(fā)電機和小型柴油發(fā)電機為主。風(fēng)冷柴油機大多是小馬力的發(fā)動，是用柴油燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機械能的裝置，多用于地質(zhì)勘查，石油開采，軍隊等特殊行業(yè)中。水冷柴油機是通過冷卻介質(zhì)水，經(jīng)散熱器間接地把熱量傳到大氣中去；風(fēng)冷柴油機是直接用空氣進行冷卻的。

風(fēng)冷柴油機的優(yōu)點：風(fēng)冷柴油機具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、維修方便的優(yōu)點。

水冷柴油機的優(yōu)點：水冷柴油機冷卻效果較好，適用于大功率柴油機，當(dāng)溫度或工作負載發(fā)生變化時便于調(diào)節(jié)冷卻強度，使柴油機始終在規(guī)定溫度(65℃～95℃)范圍內(nèi)進行工作。此外，在冬季還可以利用灌熱水的方法來進行預(yù)熱，啟動方便。

風(fēng)冷發(fā)電機組：柴油機為單杠發(fā)動機、雙杠發(fā)動機的發(fā)電機，用1個到多個大風(fēng)扇對著發(fā)電機機體強制排風(fēng)散熱。

水冷發(fā)電機組：柴油機主要是四缸、六缸、十二缸等大機組，機體內(nèi)部與外部的水循環(huán)，通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）