【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】英朗（詢底價(jià)|查參配）是合資車(chē)，近年來(lái)隨著合資車(chē)價(jià)格下探以及國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)研發(fā)水準(zhǔn)的提升，10萬(wàn)左右已經(jīng)可以根據(jù)個(gè)人的選擇買(mǎi)到一臺(tái)某些方面比較出眾的車(chē)型。比如合資車(chē)有通用旗下的科魯澤、英朗，豐田的致炫，起亞的奕跑等等。

合資車(chē)就是由中方與國(guó)外投資方共同成立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權(quán)、資金；國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車(chē)就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國(guó)外掌握。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的差距已經(jīng)不是單向的，而是需要正反雙向的分析，國(guó)產(chǎn)車(chē)也罷，合資車(chē)也罷，它們存在的根本就是市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最大的特色就是合資生產(chǎn)。本意是正確的，用有限的市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取更先進(jìn)的技術(shù)，從戰(zhàn)略角度而言這是一個(gè)天才的想法，畢竟在上世紀(jì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一片荒地，卻引進(jìn)了如許之多的海外品牌，第一個(gè)顯著的效果就是解決就業(yè)，并且培養(yǎng)出一大批更具見(jiàn)識(shí)和技術(shù)的專業(yè)人士。

無(wú)論合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，都有好壞的個(gè)體存在，不能全盤(pán)否決，不可能因?yàn)槟硞€(gè)品牌來(lái)否定整個(gè)行業(yè)?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也有它的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格便宜，配置相對(duì)來(lái)說(shuō)更多；合資車(chē)無(wú)疑就是品質(zhì)更可靠，品牌認(rèn)可度更高。買(mǎi)車(chē)，還是要根據(jù)自己實(shí)際情況來(lái)做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 梁科欣）