【太平洋汽車網(wǎng)】前擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)包括前擋風(fēng)玻璃和支撐組件，前擋風(fēng)玻璃的上側(cè)邊鉸接在汽車頂棚前部。支撐組件設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃與汽車兩個(gè)A柱之間，用于調(diào)節(jié)前擋風(fēng)玻璃的開啟角度。轎車擋風(fēng)玻璃是整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗杰囆汀?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題。

現(xiàn)代轎車外形的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。在前擋風(fēng)玻璃的上側(cè)邊鉸接在汽車頂棚前部，支撐組件設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃與汽車的兩個(gè)A柱之間，用于調(diào)節(jié)前擋風(fēng)玻璃的開啟角度。而支撐組件包括兩個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的支撐桿，同一端分別與汽車的兩個(gè)A柱鉸接。兩個(gè)支撐桿的另一端分別與前擋風(fēng)玻璃兩條側(cè)邊鉸接，前擋風(fēng)玻璃的開啟角度隨支撐桿的長(zhǎng)度變化而改變。

前擋風(fēng)玻璃位于汽車的前部，主要用于阻擋汽車外部的物體和氣流進(jìn)入汽車內(nèi)部，保護(hù)駕乘人員的安全，現(xiàn)有技術(shù)中汽車前擋風(fēng)玻璃采用粘結(jié)劑密封連接在車體上。然而，在交通事故中，車門部位被撞擊的概率較大，造成車門部位結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致其無法開啟，或者當(dāng)汽車因事故落入水中，車身下部已被淹沒，車門難以開啟時(shí)，前擋風(fēng)玻璃位置恰巧可以提供逃生的通道，現(xiàn)有技術(shù)中前擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)不利于交通事故時(shí)，駕乘人員的逃生，并且前擋風(fēng)玻璃與車體密封連接不利于車體內(nèi)部氣流的流通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）