【太平洋汽車網(wǎng)】半聯(lián)動(dòng)可以踩油門。手動(dòng)擋汽車，在半坡停車后，坡道起步，必須給油，才能起步成功，發(fā)動(dòng)機(jī)靠離合器與變速箱傳遞功率的，半離合狀態(tài)，只是在汽車起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速同步的一個(gè)短暫的過渡過程。

全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)
即駕駛技術(shù)動(dòng)作為不踩下離合器的狀態(tài) 。該狀態(tài)出現(xiàn)在車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。也即是說，當(dāng)車子在正常行駛情況下，離合器踏板完全松開，彈簧將動(dòng)摩擦片緊緊地壓向靜摩擦片，兩者之間摩擦力最大，動(dòng)摩擦片和靜摩擦片就像粘合在一起一樣，兩者的旋轉(zhuǎn)速度相同
不聯(lián)動(dòng)狀態(tài)
駕駛技術(shù)動(dòng)作為完全踩下離合器的狀態(tài)。該狀態(tài)出現(xiàn)在車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。
半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)
即駕駛技術(shù)動(dòng)作為部分踩下離合器的狀態(tài)。半聯(lián)動(dòng)就是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間的狀態(tài)，它可以提供一種柔性的動(dòng)力，在一些復(fù)雜路況以及起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等會(huì)經(jīng)常使用。離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）