【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】賽歐和北斗星（詢(xún)底價(jià)|查參配）都是屬于熱門(mén)的車(chē)型，雖然兩款車(chē)的外觀都屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是在內(nèi)飾以及動(dòng)力等這些方面的差距還是有的。

賽歐和北斗星哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外觀方面

從前面看北斗星，最吸引人們視線(xiàn)的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動(dòng)安全裝備，它的功用直截了當(dāng)。北斗星在首次碰撞測(cè)試中，以48公里的時(shí)速進(jìn)行碰撞，如此大號(hào)的頭燈竟然完好無(wú)損，真算是奇事一樁。由于采用同色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使北斗星看上去比較精神。賽歐的前臉與三廂車(chē)型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒(méi)找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車(chē)頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞?，示寬燈、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。

2、內(nèi)飾方面

北斗星與同級(jí)別的車(chē)相比，內(nèi)飾顯得有點(diǎn)粗糙。儀表設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)矩矩，雖不夠時(shí)尚但也并不過(guò)時(shí)，儀表盤(pán)、速度表、轉(zhuǎn)速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤(pán)觸感良好，行駛時(shí)對(duì)觀察儀表指示沒(méi)有影響。車(chē)內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理，沒(méi)有感覺(jué)不便的地方。賽歐內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤(rùn)線(xiàn)條的使用，讓初入車(chē)內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛(ài)。

3、動(dòng)力方面

昌河北斗星（詢(xún)底價(jià)|查參配）的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，16位微處理器控制點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射進(jìn)氣量，能夠改善整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)非常緊湊，因此，散熱器被布置在車(chē)頭的一側(cè)，這對(duì)夏天行車(chē)可能是一個(gè)考驗(yàn)。賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車(chē)型，在同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績(jī)。

小結(jié)：購(gòu)買(mǎi)哪一款車(chē)需要看個(gè)人對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力等方面的要求。對(duì)于汽車(chē)而言，動(dòng)力很重要，而在動(dòng)力方面，排量則是一項(xiàng)重要參數(shù)，排量越大，油耗越大，動(dòng)力也就越強(qiáng)。然而，買(mǎi)車(chē)看排量還是馬力呢？其實(shí)應(yīng)該綜合起來(lái)看，但也需要看個(gè)人需求。選購(gòu)家用車(chē)一般考慮的是經(jīng)濟(jì)性，這要看排量，而1.3L或1.4L排量相對(duì)比較省油，而且動(dòng)力足夠應(yīng)付平時(shí)市區(qū)交通；不過(guò)，如果在乎動(dòng)力性方面，就要看馬力。所以賽歐和北斗星兩款車(chē)該怎么選擇，還是要看具體的用途。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）